由交通部公路局主辦的「電動大客車成果發表研討會」今（9）日在集思交通部國際會議中心舉行，本次研討會由交通部黃荷婷主任秘書、林福山司長、公路局陳文瑞局長、經濟部及環境部代表、財團法人中華民國消費者文教基金會交通委員會李克聰召集人、逢甲大學建設學院蘇昭銘院長、電動大客車車輛業者、客運業者及各縣市政府等單位共同參加，研討國內電動大客車推動情形及未來政策精進方向。
本次研討會首先由通過電動大客車示範計畫10項關鍵零組件國產化、智慧化及自動化的2家車輛業者(華德動能及成運汽車)，說明國內電動大客車生產技術發展情況，並邀請使用電動公車營運的3家客運業者(國光客運、大南汽車及首都客運)進行經驗分享及回饋，再由交通部說明2030年市區公車全面電動化相關精進政策，最後由產官學界代表進行綜合座談。
交通部黃荷婷主任秘書致詞時表示，淨零排碳為世界各國趨勢，因此交通部與經濟部、環境部共同合作，推動客運車輛電動化、自動化以及國產化，一方面除了滿足國內客運業者汰換車輛需求以外，另一方面還能帶動產業發展；很高興看到過去3年已有華德動能及成運汽車等2家業者完成10項關鍵零組件國產化要求，不僅打造出優質且安全的電動大客車產品，還可進軍國際市場，成為產官學合作的一大典範。期待未來能夠有更多車輛業者加入國產化的行列，也鼓勵客運業者踴躍選購符合國產化及科技化的電動大客車，提供國內民眾更高品質及更安全的公共運輸服務。
交通部公路局陳文瑞局長致詞時表示，近幾年來國內的電動大客車車輛產品不管是成熟度、舒適度或安全性都更上層樓，感謝車輛業者、各縣市政府及客運業者對於推廣電動大客車的共同努力。另外行政院於去年已核定「2030年客運車輛電動化推動計畫」，將於今年起透過7年的推動期程以及643億的經費，達到2030年市區公車全面電動化的目標；同時將與公共運輸計畫相輔相成，持續於全國各地建構優質的公共運輸環境，讓民眾享受更高品質及低汙染之公共運輸服務。
公路局最後表示，過去推動電動公車示範計畫已經累積相關的經驗與成果，並與相關單位建立完整的推動機制與分工，包括車輛製造、智慧化導入及充電設施與用電規劃等；本次研討會社會各界建言，將納入未來法規精進及政策推動之參考，並與電動大客車生態圈的夥伴共同合作，持續朝2030市區公車全面電動化目標前進。