中華民國交通部公路局中華民國交通部公路局

台9線南迴公路為台灣東部花東地區與南部高屏地區之主要通行運輸幹線，惟受限於地形條件，既有道路設計標準偏低、線形不佳、縱坡起伏大且路寬不足，加上高路堤及高邊坡多，易因災害受損而交通中斷，除人命財產損失外，亦對區域經濟及產業運輸造成重大影響，故而地方民眾對此路段多次提出改善要求。交通部公路總局有鑑於民意殷殷期盼，並配合國內產業東移、平衡區域發展等政策，遂積極推動台9線南迴公路拓寬改善後續計畫。

可有效疏解道路瓶頸，改善部份路段線型不佳情況，提升東部南向聯外公路運輸系統效能及服務品質，符合節能減碳效益，並整合鐵路及公路系統，提高複合運輸服務績效。提升台9線區域性運輸系統之服務品質，疏解連續假期壅塞車潮，提供安全迅速高容量運輸功能。帶動沿線觀光經濟，蓬勃金崙村溫泉產業連結地方特色，促進偏鄉區域發展，以提升地區生活水準。消弭天然災害之風險，建構環島安全路網，提供一條安全、穩定回家的道路。

將現有台九線拓寬為14.5m，曲線段加寬最大為15.9m，以橋樑改善原有道路線型，隨路線有擋土牆路堤段拓寬、半邊RC棧橋、全寬RC中空版梁橋、旋場鑄預力箱型梁橋、鋼箱梁橋等，全路堤段拓寬計454m、路堤加RC棧橋計152m、全橋段計1,154m,總長1.76公里。

香蘭至金崙路段緊鄰懸崖陡坡，舊有台9線道路係沿著高聳山壁邊緣迂迴而行，其中A2-1標施工路段地形險惡腹地狹隘，拓寬改善施工極為困難，為克服此一險惡地形，本路段採取構台及便橋、便道往海側興建拓寬為三車道，於遭遇經常性坍塌邊坡落石山谷路段則採預力箱型梁橋、鋼箱梁橋及鋼板梁橋跨越避開高風險區域，本路段完成後將可改善原台九線南迴公路上下起伏、蜿蜒曲折等高風險行駛環境，提高行車舒適及安全性。