中華民國交通部公路局中華民國交通部公路局

台9線南迴公路為台灣東部花東地區與南部高屏地區之主要通行運輸幹線，惟受限於地形條件，既有道路設計標準偏低、線形不佳、縱坡起伏大且路寬不足，加上高路堤及高邊坡多，易因災害受損而交通中斷，除人命財產損失外，亦對區域經濟及產業運輸造成重大影響，故而地方民眾對此路段多次提出改善要求。交通部公路總局有鑑於民意殷殷期盼，並配合國內產業東移、平衡區域發展等政策，遂積極推動台9線南迴公路拓寬改善後續計畫，並依據可行性評估結果建議安朔至草埔部分路段以隧道方式截彎取直辦理(四車道)拓寬。

 本計畫可優先改善「安朔~草埔」既有運輸瓶頸，使現有及已拓寬運輸系統發揮既定建設目標，並提供花東及高屏地區便捷聯絡通道路，以配合產業東移計畫。

主要工作項目為A1交控中心、A2消防分隊、A3北洞口機房、A4豎井通風機房及A5草埔檢查站暨警察廳舍等建物。

本標共五棟建築物，其中交控中心、消防分隊及草埔檢查站均有維護管理、警、消等人員駐守，建築物均符合綠建築合格級標章，九大指標中獲得3項指標「綠化量」、「日常節能」、「水資源」評定為合格級，取得候選綠建築證書，餘二棟為無人機房，各建築物之功能及特色如下：

1.    交控中心：位於安朔基地，為確保隧道內安全最重要的建物，包含隧道之電力、照明、通風、消防火警、廣播、環境監測以及機房門禁管制等設備之監視與控制，全年無休之營運團隊及無死角大型監控屏幕，進行本路段車流量監管控與疏導車流等。

2.    消防分隊：位於安朔基地，為主要提供救災及救災集結廣場使用。並新設道路接安朔路，提供辦公人員及監工站車輛出入。

3.    北口機房：位於隧道北洞口，主要提供電力及電信系統，機房內有高低壓配電盤、不斷電系統(UPS)、民間電信系統機房及交控設備機房等，並設有緊急救援待勤室。

4.    豎井機房：位於壽卡往南台9線旁，機房內有空調設備、軸流風機、特高壓變電站、發電機房內設有69KV GIS 及變壓器、直流充電機、高低壓配電盤及不斷電系統(UPS)等設備。

5.    草埔檢查站：位於草埔村台9線旁，主要提供警察單位行政辦公室及地磅站，包含警察廳舍巡邏車等長駐車位，以保障隧道安全巡邏防護。