中華民國交通部公路局中華民國交通部公路局

花東公路全長約186公里，第一、二期拓寬計畫分別於民國73至78年及民國81至84年間，將花蓮市至台東縣卑南鄉路段拓寬改善為路寬12公尺。民國97-101年，推動花蓮縣境「台9線花東公路第三期道路改善計畫」，將台9線約16餘公里路段拓寬為路寬30公尺。民國102-107年，辦理花蓮縣鳳林至大禹路段(約24.78公里)之改善，納入「省道改善計畫」中逐年籌列經費辦理。

台9線花東公路全長186公里。民國97年交通部公路總局推動「台9線花東公路第三期改善計畫」，原規劃辦理木瓜溪橋（212K+800）至富里（花東縣界319k+737），改善長度約80公里，計畫寬度30公尺。計畫總經費107.44億元（工程費63.8億元、用地費43.64億元），預計於10年內改善完成（97年-106年）。受限於政府財政困難，短期內無法籌足經費，故選擇交通量較大之壽豐都市計畫至溪口電廠段（222K+400～228K+900），線型不佳導致肇事風險較高之溪口至南平段(228K+900~235+550)，以及假日易雍塞之長橋段（即萬里溪橋南引道至馬太鞍溪橋北引道，243K+600~246K+650）等路段優先辦理改善，並奉行政院97年5月1日同意，經費35.62億元（用地費19.58億元、工程費16.04億元），計畫期程自97年至101年，目前該計畫已執行完畢，惟花蓮縣境內仍有部份路段未能符合規劃之標準四車道。

1. 改善線形不佳之危險路段及降低車禍肇事率。
2. 建立花蓮地區具特色風格之台9線道路景觀，發展成為觀光大道。
3. 提供安全、舒適、便捷之道路。
4. 提供完善之交通服務設施，並強化公共運輸發展。

本工程為一寬14公尺之橋梁北上及南下各一座,單向長1,255公尺，合計長2,450公尺，上部結構採支撐先進工法及逐跨架設工法預力混凝土箱型梁，梁深2.8公尺；採場撐工法預力混凝土箱型梁,梁深2.2公尺，基礎結構採用樁基礎，完工後將提供2線3.5公尺快車道、1線2公尺慢車道及2.7公尺人行/自行車道，慢車道與人行/自行車道。

1.拓寬道路,提昇服務水準

2.強化交通,促進地方發展

3.完善路網,串連遊憩據點