公路總局109年「台9線南迴公路拓寬改善後續計畫-安朔草埔段」獲得亞澳道路工程協會(Road Engineering Association of Asia and Australasia,REAAA)第2屆「Mino最佳工程獎項-高容量道路類(Mino Best Project-High Volume Road)」第1名，這是繼108年「西濱快速公路八棟寮至九塊厝工程」獲得國際道路協會(International Road Federation，IRF)全球唯一之「全球道路成就獎」(Global Road Achievement Awards, GRAA)環境減輕類首獎及109年「蘇花公路山區路段改善計畫工程」榮獲「全球道路成就獎」工程設計類首獎後，於國際間展現臺灣公路工程堅強實力，再次揚名國際。
台9線南迴公路拓寬改善後續計畫-安朔草埔段路廊環境險峻，考量原有道路設計標準偏低、道路線型不佳、縱坡起伏大及路寬不足等限制，改以新建橋梁及隧道方式截彎取直進行改善，全長約11公里（隧道4.6公里、橋梁4.8公里、路堤1.5公里）為南臺灣近年最具工程規模、技術指標及施工艱鉅之公路建設，本計畫路段於108年12月全線完工通車，大幅提升南部及東部路廊整體運輸安全、服務水準、道路容量與效益。本次獲獎是臺灣公路工程再次榮獲國際大獎，希望藉由本計畫路段卓越的成果，除了讓臺灣公路工程得以躍登國際舞台，也讓世界看見臺灣與認識臺灣世界級工程實力。
計畫團隊以「安全、永續、人本、景觀、發展與新技術」為核心主軸，從規劃、設計到施工，歷經嚴謹環境調查與綿密公民溝通，掌握地質水文，克服隧道通過地質破碎帶產生之抽坍及大湧水，選線最佳化及精進隧道工法，並構思施工衝擊減緩，利用隧道開鑿之剩餘土石方用於大武漁港南側海岸線進行養灘，節省土方運距時間及油耗降低污染及碳排，將剩餘土石方作最有效利用，達保護海岸線與減碳之雙重功效，另進行長期環境監測及友善生態，辦理赤腹鷹、環頸雉及白鼻心等生態調查，在地部落溝通等配套策略，導入先進防災機電及智慧交控營運，以建構安全、環保與智慧之全生命週期工程典範。
亞澳道路工程協會(REAAA)第16屆大會於110年9月15日下午採線上方式辦理，REAAA於閉幕典禮上公布Mino獎項獲獎名單，感謝中華民國道路協會及莫主委仁維協助爭取本次獎項，公路總局特別邀請本計畫設計監造單位台灣世曦公司、橋梁及隧道工程施工廠商根基營造、互助營造等施工團隊一起與會觀禮，分享得獎喜悅，並再次讓台灣公路工程品質及實力獲國際肯定。
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