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蘇花公路論壇

回覆內容
作者:
陸文勳
回應於:111-06-21 11:38
1 樓

和仁-崇德段應採用雙孔長隧道方案兼顧安全及車速還有維護太魯閣國家公園景觀,並且設置崇德服務區保障當地區民生意,蘇花安高架路段應採用快速道路斷面興建(預留單向二車道),設計速率應達70公里以上,和平-和中段應設置台泥DAKA園區路標降低當地居民反彈疑慮,建請公路總局切勿因為經費問題砍規格,別忘了行政院蘇貞昌院長可是希望建構環島高快速道路路網(https://www.ey.gov.tw/Page/9277F759E41CCD91/22fbcc2e-a770-43d0-b50b-29474f55ad0e),請公路總局勿違背上級行政院的要求且陷入西濱公路的重蹈覆轍,我也會把建議反映給傅崑萁立法委員。
回應機關:
蘇花公路改善工程處-設計科
回應於:111-06-23 09:51
2 樓

首先感謝臺端提供寶貴建議。
目前交通部公路總局刻正辦理「台9線蘇花公路安全提升計畫」綜合規劃作業,各路段方案持續就計畫目標、地方民意、環境影響、工程技術及工程經費等因素分析研議中,後續將擇適當方案推動,並適時對外公開說明與溝通。
感謝您熱切關心公路建設,謹致謝忱。
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維護單位:交通部公路總局蘇花公路改善工程處瀏覽:96,549 回上一頁