中鋼協建新發大橋重建工程 預計民國100年完工
莫拉克風災後，中鋼公司秉持企業關懷社會之理念與責任，主動接洽交通部毛部長及公路總局林前局長，
表達願意捐贈5億元重新建造台27線新發大橋，經中鋼公司與本局多次現場踏勘及開會研商，決定新橋以
原址重建為原則，並減少徵收用地面積。
新發大橋重建工程捐贈簽約暨動土典禮於99年1月27日下午2時，在高雄縣六
龜鄉橋址現場隆重舉行，由中鋼公司董事長張家祝及公路總局林前局長志明完成
捐贈簽約，縣議會秘書長陳順利、立法委員黃昭順及多位縣議員亦到場觀禮，在
交通部長毛治國、縣長楊秋興、中鋼董事長張家祝以及林前局長志明等人共同揮
剷下正式動土，新橋工期約18個月，預定於100年6月30日完工。
省道台27線新發大橋原橋型式為傳統式預力I型梁橋，採6跨佈設於河道中落
5橋墩，總長度228公尺，位處高雄縣六龜鄉北側，跨越高屏溪流域上游之荖濃
溪，為高雄縣甲仙鄉、桃源鄉往來六龜鄉之交通要衢。98年8月莫拉克侵襲，夾
帶超大豪雨，造成山坡崩坍大量土石流入荖濃溪，土石流到處肆虐及堰塞湖潰決
沿溪奔馳而下，重創高雄縣甲仙鄉、桃源鄉及六龜鄉等山區鄉鎮，道路系統多處
嚴重受損，新發大橋亦無法承受此百年來最大天然災害之攻擊而慘遭沖毀流失，
交通因而中斷，六龜鄉一度形成孤島，雖經本局基層工程同仁冒險克服萬難於荖
濃溪底打設便道（橋）供緊急通行及運送救援物資，然長遠之橋梁復建工程仍需
進一步構思進行。