中鋼協建新發大橋重建工程 預計民國100年完工
莫拉克風災後,中鋼公司秉持企業關懷社會之理念與責任,主動接洽交通部毛部長及公路總局林前局長,
表達願意捐贈5億元重新建造台27線新發大橋,經中鋼公司與本局多次現場踏勘及開會研商,決定新橋以
原址重建為原則,並減少徵收用地面積。
新發大橋重建工程捐贈簽約暨動土典禮於99年1月27日下午2時,在高雄縣六
龜鄉橋址現場隆重舉行,由中鋼公司董事長張家祝及公路總局林前局長志明完成
捐贈簽約,縣議會秘書長陳順利、立法委員黃昭順及多位縣議員亦到場觀禮,在
交通部長毛治國、縣長楊秋興、中鋼董事長張家祝以及林前局長志明等人共同揮
剷下正式動土,新橋工期約18個月,預定於100年6月30日完工。
省道台27線新發大橋原橋型式為傳統式預力I型梁橋,採6跨佈設於河道中落
5橋墩,總長度228公尺,位處高雄縣六龜鄉北側,跨越高屏溪流域上游之荖濃
溪,為高雄縣甲仙鄉、桃源鄉往來六龜鄉之交通要衢。98年8月莫拉克侵襲,夾
帶超大豪雨,造成山坡崩坍大量土石流入荖濃溪,土石流到處肆虐及堰塞湖潰決
沿溪奔馳而下,重創高雄縣甲仙鄉、桃源鄉及六龜鄉等山區鄉鎮,道路系統多處
嚴重受損,新發大橋亦無法承受此百年來最大天然災害之攻擊而慘遭沖毀流失,
交通因而中斷,六龜鄉一度形成孤島,雖經本局基層工程同仁冒險克服萬難於荖
濃溪底打設便道(橋)供緊急通行及運送救援物資,然長遠之橋梁復建工程仍需
進一步構思進行。